6月19日,伴隨著(zhù)嘹亮的汽笛聲,一列火車(chē)緩緩駛入北部灣港北海鐵山港北暮作業(yè)區7#鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。至此,北海鐵山港第一個(gè)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)入園集裝箱貨運樞紐綜合貨運站——西部陸海新通道北海聯(lián)運中心正式開(kāi)通運營(yíng)。
據了解,該項目是自治區基礎設施補短板“物流網(wǎng)”建設大會(huì )戰重要項目。
西部陸海新通道北海聯(lián)運中心位于北海鐵山港區北暮作業(yè)區3#泊位后方陸域,占地面積約209畝,總投資1.5億元。歷時(shí)近3年,聯(lián)運中心建成1束2線(xiàn)鐵路專(zhuān)線(xiàn),正線(xiàn)總長(cháng)0.88公里,可一次性到發(fā)100標箱鐵路集裝箱列車(chē),集裝箱裝卸能力達18萬(wàn)標箱/年。目前,北海鐵山港區共有4束8線(xiàn)鐵路專(zhuān)線(xiàn),年貨運量能力遠期將超2000萬(wàn)噸。
這個(gè)聯(lián)運中心優(yōu)勢在哪?北海北港物流有限公司總經(jīng)理楊銳介紹,聯(lián)運中心利用園區專(zhuān)用線(xiàn)及豐富的機械設備優(yōu)勢,提高鐵山港碼頭集裝箱裝卸效率,加快桂東班列、玉林班列和本地貨源的發(fā)運,緩解港口的鐵路裝卸壓力,有力提升北海鐵山港區的物流綜合服務(wù)能力,進(jìn)一步完善西部陸海新通道的集疏運體系。未來(lái)將不斷提升樞紐中心的輻射力與場(chǎng)站的承載力,為臨港企業(yè)提供更高效、更便捷的鐵路接發(fā)服務(wù),為港區的集裝箱貨運提供有力支撐。(覃鴻圖 周紅梅)
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自治區園區辦
2024年7月8日
關(guān)閉6月19日,伴隨著(zhù)嘹亮的汽笛聲,一列火車(chē)緩緩駛入北部灣港北海鐵山港北暮作業(yè)區7#鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。至此,北海鐵山港第一個(gè)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)入園集裝箱貨運樞紐綜合貨運站——西部陸海新通道北海聯(lián)運中心正式開(kāi)通運營(yíng)。
據了解,該項目是自治區基礎設施補短板“物流網(wǎng)”建設大會(huì )戰重要項目。
西部陸海新通道北海聯(lián)運中心位于北海鐵山港區北暮作業(yè)區3#泊位后方陸域,占地面積約209畝,總投資1.5億元。歷時(shí)近3年,聯(lián)運中心建成1束2線(xiàn)鐵路專(zhuān)線(xiàn),正線(xiàn)總長(cháng)0.88公里,可一次性到發(fā)100標箱鐵路集裝箱列車(chē),集裝箱裝卸能力達18萬(wàn)標箱/年。目前,北海鐵山港區共有4束8線(xiàn)鐵路專(zhuān)線(xiàn),年貨運量能力遠期將超2000萬(wàn)噸。
這個(gè)聯(lián)運中心優(yōu)勢在哪?北海北港物流有限公司總經(jīng)理楊銳介紹,聯(lián)運中心利用園區專(zhuān)用線(xiàn)及豐富的機械設備優(yōu)勢,提高鐵山港碼頭集裝箱裝卸效率,加快桂東班列、玉林班列和本地貨源的發(fā)運,緩解港口的鐵路裝卸壓力,有力提升北海鐵山港區的物流綜合服務(wù)能力,進(jìn)一步完善西部陸海新通道的集疏運體系。未來(lái)將不斷提升樞紐中心的輻射力與場(chǎng)站的承載力,為臨港企業(yè)提供更高效、更便捷的鐵路接發(fā)服務(wù),為港區的集裝箱貨運提供有力支撐。(覃鴻圖 周紅梅)
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